{"id":1812,"date":"2022-04-04T08:53:56","date_gmt":"2022-04-04T08:53:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/?post_type=portfolio&#038;p=1812"},"modified":"2022-04-08T16:58:18","modified_gmt":"2022-04-08T16:58:18","slug":"boren-langs-een-overbelaste-snelweg-a27","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/boren-langs-een-overbelaste-snelweg-a27\/","title":{"rendered":"Boren langs een overbelaste snelweg A27"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kl9lbrei-735f6dbfc5d2402a2cc0a251156f9a75\">\n.avia-section.av-kl9lbrei-735f6dbfc5d2402a2cc0a251156f9a75 .av-parallax .av-parallax-inner{\nbackground-repeat:no-repeat;\nbackground-image:url(https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Langs-A27-ter-hoogte-van-Geertruidenberg.jpg);\nbackground-position:50% 50%;\nbackground-attachment:scroll;\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_1'  class='avia-section av-kl9lbrei-735f6dbfc5d2402a2cc0a251156f9a75 main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-0  el_before_av_two_third  avia-builder-el-first  avia-full-stretch av-parallax-section avia-bg-style-parallax container_wrap sidebar_right'  data-section-bg-repeat='stretch'><div class='av-parallax' data-avia-parallax-ratio='0.3' ><div class='av-parallax-inner main_color avia-full-stretch'><\/div><\/div><div class='container av-section-cont-open' ><main  role=\"main\" itemprop=\"mainContentOfPage\"  class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-1812'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kl9mf58r-1ca72ef3ecd06df6a6bfe094793bf907\">\n.flex_column.av-kl9mf58r-1ca72ef3ecd06df6a6bfe094793bf907{\nborder-radius:3px 3px 3px 3px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kl9mf58r-1ca72ef3ecd06df6a6bfe094793bf907 av_one_full  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmfaq9g5-ab5abd476e664c1bded39395c801719f\">\n#top .av_textblock_section.av-kmfaq9g5-ab5abd476e664c1bded39395c801719f .avia_textblock{\nfont-size:38px;\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<section  class='av_textblock_section av-kmfaq9g5-ab5abd476e664c1bded39395c801719f '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock titelkop av_inherit_color'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: left;\">Boren langs een overlaste snelweg<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmfaq9g5-89ce08cbdfeac249f43e4d3dbc3efd1f\">\n#top .av_textblock_section.av-kmfaq9g5-89ce08cbdfeac249f43e4d3dbc3efd1f .avia_textblock{\nfont-size:40px;\ncolor:#f0c15b;\n}\n<\/style>\n<section  class='av_textblock_section av-kmfaq9g5-89ce08cbdfeac249f43e4d3dbc3efd1f '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock subtitelkop av_inherit_color'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: left;\">A27<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n<\/div><\/div><\/main><!-- close content main element --><\/div><\/div><div id='after_section_1'  class='main_color av_default_container_wrap container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-1812'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnkkpe4-e37f293c38c4dd4b06ff544d04380823\">\n.flex_column.av-kmnkkpe4-e37f293c38c4dd4b06ff544d04380823{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmnkkpe4-e37f293c38c4dd4b06ff544d04380823 av_two_third  avia-builder-el-4  el_after_av_section  el_before_av_one_half  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-animated-generic left-to-right av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-kmnkl8mi-70278330dd715f18e018b4fe1466539b '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h4><b>Automobilisten op de A27 tussen het knooppunt Hooipolder en Houten merken het vanzelf: je staat er vrijwel dagelijks in de file. Rijkswaterstaat werkt daarom aan de verbreding van deze snelweg zodat de doorstroming zal verbeteren. Daar is veel onderzoek voor nodig. Voor het onderdeel archeologie speurde Hans Leuvering, fysisch geograaf bij RAAP, in de bodem.<\/b><\/h4>\n<\/div><\/section><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnkkhx1-19ebe883f2524c8bf0709864f0bb406c\">\n.flex_column.av-kmnkkhx1-19ebe883f2524c8bf0709864f0bb406c{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmnkkhx1-19ebe883f2524c8bf0709864f0bb406c av_one_half  avia-builder-el-6  el_after_av_two_third  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kmnkmigx-cc9dc1a195851ae1ef40f73d480a2090 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h4><b>Waarom is er archeologisch onderzoek voor de A27 nodig?<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/h4>\n<p>Hans Leuvering: In grote delen van het trac\u00e9 tussen Houten en Knooppunt Hooipolder wordt de weg verbreed en worden bruggen en op- en afritten aangepast. Vanwege al die bodemingrepen is archeologisch onderzoek verplicht. In 2019 heeft RAAP voor Arcadis met twee teams verkennende boringen langs het trac\u00e9 gezet. Daar kwam een aantal archeologisch kansrijke locaties uit, zoals de oevers van oude rivierlopen. In 2020 en 2021 hebben we daar karterend booronderzoek gedaan en bodemmonsters genomen. Zo zoomden we meer in op die plekken. De ruimte tussen de karterende boringen was kleiner en de diameter van de boringen groter.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579\">\n.flex_column.av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579 av_one_half  avia-builder-el-8  el_after_av_one_half  el_before_av_one_third  flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-kmnkmvuv-1b8d1c5fbe8899bd9fb6cce33f325315 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h4><b>Wat heeft het booronderzoek opgeleverd?<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/h4>\n<p>We hebben meerdere zones in kaart gebracht waar bewoningssporen te verwachten zijn. Over het algemeen gaat het om prehistorische resten op een stroomgordel uit de periode van het neolithicum, van 5300 tot 2000 voor Christus. Duidelijke aanwijzingen voor menselijke activiteiten aan de oevers van oude rivieren. Een van de interessante archeologische vindplaatsen die het booronderzoek aantoonde ligt in Nieuwegein, niet ver van de locatie Het Klooster. Daar hebben we eerder skeletresten van een moeder en kind van zo\u2019n 6000 jaar oud opgegraven. Onze nieuwe vindplaats ligt op diezelfde stroomgordel, maar dan iets verderop. In de boringen vonden we veel houtskool, een stuk vuursteen dat waarschijnlijk een fragment van een kling is, en ook gebroken kwarts wat wijst op het maken van aardewerk. Bij de verkenning zijn die vindplaatsen niet op te merken, want de boringen liggen dan veel verder uit elkaar en de boordiameter is veel kleiner. Tijdens de verkenning hebben we vooral geprobeerd de oeverzones van rivieren op te zoeken. Dat waren namelijk aantrekkelijke plekken voor mensen om te wonen.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnkkhx1-19ebe883f2524c8bf0709864f0bb406c\">\n.flex_column.av-kmnkkhx1-19ebe883f2524c8bf0709864f0bb406c{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmnkkhx1-19ebe883f2524c8bf0709864f0bb406c av_one_third  avia-builder-el-10  el_after_av_one_half  el_before_av_one_third  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnl1xe3-4a6b1ad2451b088914117cdfa5e58c66\">\n.avia-image-container.av-kmnl1xe3-4a6b1ad2451b088914117cdfa5e58c66 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-kmnl1xe3-4a6b1ad2451b088914117cdfa5e58c66 .av-caption-image-overlay-bg{\nopacity:0.4;\nbackground-color:#000000;\n}\n.avia-image-container.av-kmnl1xe3-4a6b1ad2451b088914117cdfa5e58c66 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-kmnl1xe3-4a6b1ad2451b088914117cdfa5e58c66 av-styling- av-hover-grow av-hide-overflow av-img-linked avia_animated_image av-animated-when-visible-95 pop-up avia-align-left  avia-builder-el-11  avia-builder-el-no-sibling  noHover av-overlay-on-hover'   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><a href=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-1024x972.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-1024x972.jpg 1024w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-300x285.jpg 300w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-768x729.jpg 768w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-705x669.jpg 705w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder.jpg 1200w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" class='avia_image '  aria-label='Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder'><div class=\"av-image-caption-overlay\"><div class=\"av-caption-image-overlay-bg\"><\/div><div class=\"av-image-caption-overlay-position\"><div class=\"av-image-caption-overlay-center\"><p>Hans Leuvering tijdens het booronderzoek.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-1813 avia-img-lazy-loading-not-1813 avia_image ' src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-495x400.jpg\" alt='Booronderzoek in middenberm A27 bij Knooppunt Hooipolder' title='Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder'  height=\"400\" width=\"495\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579\">\n.flex_column.av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579 av_one_third  avia-builder-el-12  el_after_av_one_third  el_before_av_one_third  flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnl1xe3-18cf923a3f35f095dfb71f16ebecd60c\">\n.avia-image-container.av-kmnl1xe3-18cf923a3f35f095dfb71f16ebecd60c img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-kmnl1xe3-18cf923a3f35f095dfb71f16ebecd60c .av-caption-image-overlay-bg{\nopacity:0.4;\nbackground-color:#000000;\n}\n.avia-image-container.av-kmnl1xe3-18cf923a3f35f095dfb71f16ebecd60c .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-kmnl1xe3-18cf923a3f35f095dfb71f16ebecd60c av-styling- av-hover-grow av-hide-overflow av-img-linked avia_animated_image av-animated-when-visible-95 pop-up avia-align-left  avia-builder-el-13  avia-builder-el-no-sibling  noHover av-overlay-on-hover'   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><a href=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1-742x1024.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1-742x1024.jpg 742w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1-217x300.jpg 217w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1-768x1059.jpg 768w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1-1113x1536.jpg 1113w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1-1087x1500.jpg 1087w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1-511x705.jpg 511w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1.jpg 1386w\" data-sizes=\"(max-width: 742px) 100vw, 742px\" class='avia_image '  aria-label='Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren'><div class=\"av-image-caption-overlay\"><div class=\"av-caption-image-overlay-bg\"><\/div><div class=\"av-image-caption-overlay-position\"><div class=\"av-image-caption-overlay-center\"><p>Hoogtemodel van het pleistoceen landschap bij Geertruidenberg met archeologische indicatoren.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-1947 avia-img-lazy-loading-not-1947 avia_image ' src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1-495x400.jpg\" alt='' title='Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren'  height=\"400\" width=\"495\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Hoogtemodel-pleistoceen-landschap-bij-Geertruidenberg-met-indicatoren-1-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579\">\n.flex_column.av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579 av_one_third  avia-builder-el-14  el_after_av_one_third  el_before_av_section  avia-builder-el-last  flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnl1xe3-c2af5c2cc826b3b18b5d3802e82cd2bf\">\n.avia-image-container.av-kmnl1xe3-c2af5c2cc826b3b18b5d3802e82cd2bf img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-kmnl1xe3-c2af5c2cc826b3b18b5d3802e82cd2bf .av-caption-image-overlay-bg{\nopacity:0.4;\nbackground-color:#000000;\n}\n.avia-image-container.av-kmnl1xe3-c2af5c2cc826b3b18b5d3802e82cd2bf .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-kmnl1xe3-c2af5c2cc826b3b18b5d3802e82cd2bf av-styling- av-hover-grow av-hide-overflow av-img-linked avia_animated_image av-animated-when-visible-95 pop-up avia-align-left  avia-builder-el-15  avia-builder-el-no-sibling  noHover av-overlay-on-hover'   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><a href=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen-868x1024.jpg\" data-srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen-868x1024.jpg 868w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen-254x300.jpg 254w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen-768x906.jpg 768w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen-1301x1536.jpg 1301w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen-1271x1500.jpg 1271w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen-597x705.jpg 597w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen.jpg 1326w\" data-sizes=\"(max-width: 868px) 100vw, 868px\" class='avia_image '  aria-label='profiel-afgedekt-pleistoceen'><div class=\"av-image-caption-overlay\"><div class=\"av-caption-image-overlay-bg\"><\/div><div class=\"av-image-caption-overlay-position\"><div class=\"av-image-caption-overlay-center\"><p>Boorprofiel van het afgedekt pleistoceen landschap met het archeologisch niveau in Geertruidenberg.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" class='wp-image-1948 avia-img-lazy-loading-not-1948 avia_image ' src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen-495x400.jpg\" alt='' title='profiel-afgedekt-pleistoceen'  height=\"400\" width=\"495\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen-495x400.jpg 495w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/profiel-afgedekt-pleistoceen-845x684.jpg 845w\" sizes=\"(max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-7old9-1547a1b0e65f9faf4736282a216a2cf6\">\n.avia-section.av-7old9-1547a1b0e65f9faf4736282a216a2cf6{\nbackground-color:#7bb0e7;\nbackground-image:unset;\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_2'  class='avia-section av-7old9-1547a1b0e65f9faf4736282a216a2cf6 main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-16  el_after_av_one_third  el_before_av_one_half  avia-bg-style-scroll container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-1812'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnkkhx1-626411d4fb319ee1b3ef639fda265b1b\">\n.flex_column.av-kmnkkhx1-626411d4fb319ee1b3ef639fda265b1b{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmnkkhx1-626411d4fb319ee1b3ef639fda265b1b av_two_third  avia-builder-el-17  avia-builder-el-no-sibling  first flex_column_div av-animated-generic left-to-right av-zero-column-padding  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnkmvuv-24968cce01980d4b6ac4e883235f1704\">\n#top .av_textblock_section.av-kmnkmvuv-24968cce01980d4b6ac4e883235f1704 .avia_textblock{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<section  class='av_textblock_section av-kmnkmvuv-24968cce01980d4b6ac4e883235f1704 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock av_inherit_color'  itemprop=\"text\" ><h3><b>A27 en meer getallen<\/b><\/h3>\n<blockquote>\n<p>De <strong>A27<\/strong>\u00a0loopt van Breda tot Almere en is <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">108<\/strong> km lang. Hij gaat door <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">4<\/strong> provincies en kent <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">5<\/strong> grote bruggen. Tussen de knooppunten Hooipolder en Lunetten rijden <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">80.000-110.000<\/strong> voertuigen per dag. Vanaf de jaren <b>\u201880<\/b> zijn er structurele knelpunten tussen Breda en Utrecht. Sinds eind jaren <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">\u201890<\/strong> zijn oplossingen voor de A27 bestudeerd. Rijkswaterstaat gaat het <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">47<\/strong> km lange deel tussen Houten en Hooipolder als eerste verbreden. Op <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">10.000<\/strong>-en plekken is en wordt daarvoor onderzoek gedaan. In <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">2015<\/strong> is voor het hele trac\u00e9 archeologisch bureauonderzoek gedaan. In <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">2019<\/strong> deed RAAP in opdracht van Arcadis een inventariserend veldonderzoek. Daarbij zijn <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">1545<\/strong> boringen gezet tot maximaal <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">4<\/strong> meter -Mv. In <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">2020-2021<\/strong> zijn bij de kartering <b>383<\/b> boringen gezet en enkele proefsleuven gegraven. In <strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">2022<\/strong> beginnen de wegwerkzaamheden in het zuidelijke trac\u00e9 tussen Everdingen en Hooipolder. In\u00a0<strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">2023<\/strong>\u00a0beginnen de wegwerkzaamheden in het zuidelijke trac\u00e9 tussen Everdingen en Hooipolder.\u00a0En eind\u00a0<strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">2023<\/strong>\u00a0starten de werkzaamheden op het noordelijke deel tussen Houten en Everdingen. Tussen\u00a0<strong color=\"default\" custom_bg=\"#444444\">2028-2031<\/strong>\u00a0zal de verbreding gereed zijn.<\/p>\n<p>Website: <a href=\"http:\/\/www.a27houtenhooipolder.nl\">www.a27houtenhooipolder.nl<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/section><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='after_section_2'  class='main_color av_default_container_wrap container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-1812'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnkkhx1-19ebe883f2524c8bf0709864f0bb406c\">\n.flex_column.av-kmnkkhx1-19ebe883f2524c8bf0709864f0bb406c{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmnkkhx1-19ebe883f2524c8bf0709864f0bb406c av_one_half  avia-builder-el-19  el_after_av_section  el_before_av_one_half  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-kmnkmvuv-1b8d1c5fbe8899bd9fb6cce33f325315 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h4><b>Hoe zinvol is het om zo\u2019n lange smalle verbredingsstrook te onderzoeken met boringen?<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/h4>\n<p>Met de huidige resultaten en vindplaatsen die vaak ook nog intact zijn, is het zeker zinvol. En zo smal is die strook niet: gemiddeld circa 20 meter breed. Ik vraag me wel af hoe je daar als vervolg een proefsleuvenonderzoek kunt doen. In Nieuwegein hebben we bijvoorbeeld prehistorische bewoningssporen opgeboord in een strook tussen de rijbaan en een sloot. Daar heb je plaatselijk maar 2,5 tot 3 meter breedte om in te graven. Zo\u2019n plek is lastig of geheel niet te bereiken met een graafmachine.<\/p>\n<h4><b>Hoe is het om te werken langs de snelweg?<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/h4>\n<p>Het werk was zeer gevarieerd en ging soms in het weekend door. Het ene uiterste is dat je bijvoorbeeld in de middenberm tussen twee rijstroken staat te boren. Een vangrail was daar niet. Je komt er alleen dankzij verkeersmaatregelen. De weg werd dan na de ochtendspits deels afgezet en vlak voor de avondspits begon, moesten we weer wegwezen. Wel apart om je boterhammen op zo\u2019n plek op te eten. Het andere uiterste was boren in een mooi weiland tussen de schapen. Veel geluid van het verkeer was er altijd wel. En als je in de berm staat te boren zijn er ook wel toeterende automobilisten. Onze feloranje pakken kunnen voor enige afleiding zorgen, maar gelukkig is het nooit gevaarlijk geworden en zijn er geen ongelukken gebeurd.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579\">\n.flex_column.av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kmnkkhx1-0cb36a925e7529f0a0c1842b366e6579 av_one_half  avia-builder-el-21  el_after_av_one_half  el_before_av_social_share  flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-kmnkmvuv-1b8d1c5fbe8899bd9fb6cce33f325315 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h4><b>Ben je verrast door de uitkomsten van het booronderzoek?<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/b><\/h4>\n<p>Er is meer uitgekomen dan ik van tevoren gedacht had. Het A27-onderzoek heeft zowel landschappelijk als archeologisch mooie resultaten opgeleverd. Als je na het boren alle gegevens in een GIS stopt, komt het afgedekte pleistocene landschap in de vorm van een hoogtemodel weer tevoorschijn. We hebben zowel in het afgedekte pleistocene landschap als op verschillende stroomgordels in het rivierengebied vindplaatsen aangetoond. Wat ik me na een booronderzoek eigenlijk altijd afvraag is in hoeverre de resultaten overeenkomen met wat er wordt aangetroffen als er vervolgens een sleuf wordt gegraven. Valt het tegen of worden de verwachtingen zelfs overtroffen? Wat ik bijzonder vind, is dat vindplaatsen nog zo intact vlak naast de snelweg kunnen liggen. Je bent geneigd te denken dat de aanleg van de weg in de vorige eeuw heel wat verstoring veroorzaakte. Het is immers een groot bouwwerk. Toch is niet alles verstoord. Zo hadden we nabij Geertruidenberg na de verkenning een sterk vermoeden dat daar een vindplaats uit de steentijd lag. Dat was midden in een lus van een afrit waar nu een onopvallend bosje staat. Een plek waar echt nooit iemand komt. Daar zaten hele mooie podzolbodems in het dekzand, afgedekt door veen en een overstromingspakket. Uit de monsters die we tijdens het karterende booronderzoek hebben genomen kwamen resten vuursteen, verbrande hazelnootdoppen, fragmenten gebroken kwarts en veel houtskool. Allemaal aanwijzingen voor bewoning in de prehistorie, heel gaaf! Als automobilist heb je daar geen idee van als je erlangs rijdt.<\/p>\n<p><strong>Projectleider RAAP<\/strong>: Hans Leuvering<span class=\"Apple-converted-space\"><br \/>\n<\/span>T 071-5768118 | E <a href=\"mailto:h.leuvering@raap.nl\">h.leuvering@raap.nl<\/a><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<div  class='av-social-sharing-box av-12ler-5f0f4f1b04143e9d337b81eb314eddd1 av-social-sharing-box-minimal  avia-builder-el-23  el_after_av_one_half  el_before_av_section  avia-builder-el-last  av-social-sharing-box-fullwidth'><div class=\"av-share-box\"><ul class=\"av-share-box-list noLightbox\"><li class='av-share-link av-social-link-bluesky avia_social_iconfont' ><a target=\"_blank\" aria-label=\"Share on bluesky\" href='https:\/\/bsky.app\/profile\/raap.nl\/' data-av_icon='\ue801' data-av_iconfont='mastodon-bluesky'  title='' data-avia-related-tooltip='Share on bluesky'><span class='avia_hidden_link_text'>Share on bluesky<\/span><\/a><\/li><li class='av-share-link av-social-link-facebook avia_social_iconfont' ><a target=\"_blank\" aria-label=\"Delen op Facebook\" href='https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/boren-langs-een-overbelaste-snelweg-a27\/&#038;t=Boren%20langs%20een%20overbelaste%20snelweg%20A27' data-av_icon='\ue8f3' data-av_iconfont='entypo-fontello'  title='' data-avia-related-tooltip='Delen op Facebook'><span class='avia_hidden_link_text'>Delen op Facebook<\/span><\/a><\/li><li class='av-share-link av-social-link-linkedin avia_social_iconfont' ><a target=\"_blank\" aria-label=\"Delen op LinkedIn\" href='https:\/\/linkedin.com\/shareArticle?mini=true&#038;title=Boren%20langs%20een%20overbelaste%20snelweg%20A27&#038;url=https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/boren-langs-een-overbelaste-snelweg-a27\/' data-av_icon='\ue8fc' data-av_iconfont='entypo-fontello'  title='' data-avia-related-tooltip='Delen op LinkedIn'><span class='avia_hidden_link_text'>Delen op LinkedIn<\/span><\/a><\/li><li class='av-share-link av-social-link-mail avia_social_iconfont' ><a  aria-label=\"Delen via e-mail\" href='mailto:?subject=Boren%20langs%20een%20overbelaste%20snelweg%20A27&#038;body=https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/boren-langs-een-overbelaste-snelweg-a27\/' data-av_icon='\ue805' data-av_iconfont='entypo-fontello'  title='' data-avia-related-tooltip='Delen via e-mail'><span class='avia_hidden_link_text'>Delen via e-mail<\/span><\/a><\/li><\/ul><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kl7tlrkn-a27fa1c893dad174cda286f2c6fd5912\">\n.avia-section.av-kl7tlrkn-a27fa1c893dad174cda286f2c6fd5912{\nbackground-color:#82ad82;\nbackground-image:unset;\n}\n<\/style>\n<div id='inhoud'  class='avia-section av-kl7tlrkn-a27fa1c893dad174cda286f2c6fd5912 main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-24  el_after_av_social_share  avia-builder-el-last  inhoud avia-bg-style-scroll container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-1812'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<section  class='av_textblock_section av-kl9ltlyw-58e68b0ed76a920ea3eb448446e44a0d '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock av_inherit_color'  itemprop=\"text\" ><h3><strong>INHOUD 2022-01<\/strong><\/h3>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kl80mox8-a3af49717af17fba82d9303cd17cec2c\">\n#top .hr.hr-invisible.av-kl80mox8-a3af49717af17fba82d9303cd17cec2c{\nheight:10px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-kl80mox8-a3af49717af17fba82d9303cd17cec2c hr-invisible  avia-builder-el-26  el_after_av_textblock  el_before_av_one_half '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-hblnv-67d97837ff8d8be36ea5d43116a0beaf\">\n#top .flex_column.av-hblnv-67d97837ff8d8be36ea5d43116a0beaf{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n.flex_column.av-hblnv-67d97837ff8d8be36ea5d43116a0beaf{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n.responsive #top #wrap_all .flex_column.av-hblnv-67d97837ff8d8be36ea5d43116a0beaf{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-hblnv-67d97837ff8d8be36ea5d43116a0beaf av_one_half  avia-builder-el-27  el_after_av_hr  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  '     ><div  id=\"avia-magazine-1\"  class='av-magazine av-kmgr6yg8-70aa94aa9b2b803d4ca3850e08f92c75  avia-builder-el-28  avia-builder-el-no-sibling   avia-builder-el-28  avia-builder-el-no-sibling ' ><div class='av-magazine-group sort_all'><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1823 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-1 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/korte-berichten-en-column\/' title='Link naar: Korte berichten en column' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ColumnsKort-2-150x150.jpg\" class=\"wp-image-841 avia-img-lazy-loading-not-841 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ColumnsKort-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ColumnsKort-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ColumnsKort-2-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ColumnsKort-2-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ColumnsKort-2-180x180.jpg 180w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ColumnsKort-2-705x705.jpg 705w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ColumnsKort-2.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: Korte berichten en column\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-04T09:08:27+00:00\" >4 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/korte-berichten-en-column\/' title='Link naar: Korte berichten en column'>Korte berichten en column<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1819 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-2 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/stadsboerderij-kronehoef\/' title='Link naar: Stadsboerderij Kronehoef' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Kronehoef-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1820 avia-img-lazy-loading-not-1820 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Stadsboerderij Kronehoef\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Kronehoef-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Kronehoef-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Kronehoef-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: Stadsboerderij Kronehoef\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-04T09:04:07+00:00\" >4 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/stadsboerderij-kronehoef\/' title='Link naar: Stadsboerderij Kronehoef'>Stadsboerderij Kronehoef<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1815 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-3 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/verloren-in-begraven-straatlagen-in-torhout\/' title='Link naar: Verloren in begraven straatlagen in Torhout' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Opgraving_markt_Torhout_Belgie-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1816 avia-img-lazy-loading-not-1816 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Opgraving markt Torhout\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Opgraving_markt_Torhout_Belgie-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Opgraving_markt_Torhout_Belgie-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Opgraving_markt_Torhout_Belgie-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: Verloren in begraven straatlagen in Torhout\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-04T08:57:40+00:00\" >4 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/verloren-in-begraven-straatlagen-in-torhout\/' title='Link naar: Verloren in begraven straatlagen in Torhout'>Verloren in begraven straatlagen in Torhout<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1812 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-4 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/boren-langs-een-overbelaste-snelweg-a27\/' title='Link naar: Boren langs een overbelaste snelweg A27' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1813 avia-img-lazy-loading-not-1813 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Booronderzoek in middenberm A27 bij Knooppunt Hooipolder\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Booronderzoek-in-middenberm-bij-KnooppuntHooipolder-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: Boren langs een overbelaste snelweg A27\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-04T08:53:56+00:00\" >4 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/boren-langs-een-overbelaste-snelweg-a27\/' title='Link naar: Boren langs een overbelaste snelweg A27'>Boren langs een overbelaste snelweg A27<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1809 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-5 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/oude-akkers-nieuwe-uitbreidingen-en-dubbelbestemmingen\/' title='Link naar: Oude akkers, nieuwe uitbreidingen en dubbelbestemmingen' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Ontwerptekening-uitbredingslocatie-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1810 avia-img-lazy-loading-not-1810 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Ontwerptekening uitbredingslocatie\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Ontwerptekening-uitbredingslocatie-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Ontwerptekening-uitbredingslocatie-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Ontwerptekening-uitbredingslocatie-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: Oude akkers, nieuwe uitbreidingen en dubbelbestemmingen\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-04T08:38:37+00:00\" >4 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/oude-akkers-nieuwe-uitbreidingen-en-dubbelbestemmingen\/' title='Link naar: Oude akkers, nieuwe uitbreidingen en dubbelbestemmingen'>Oude akkers, nieuwe uitbreidingen en dubbelbestemmingen<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1800 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-6 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/in-de-put-met-mina-jordanov\/' title='Link naar: in de put met Mina Jordanov' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/indeput2201-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1801 avia-img-lazy-loading-not-1801 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/indeput2201-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/indeput2201-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/indeput2201-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: in de put met Mina Jordanov\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-04T08:21:54+00:00\" >4 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/in-de-put-met-mina-jordanov\/' title='Link naar: in de put met Mina Jordanov'>in de put met Mina Jordanov<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-brpob-edb9227b76715f0044bee7acc1ada201\">\n#top .flex_column.av-brpob-edb9227b76715f0044bee7acc1ada201{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n.flex_column.av-brpob-edb9227b76715f0044bee7acc1ada201{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n.responsive #top #wrap_all .flex_column.av-brpob-edb9227b76715f0044bee7acc1ada201{\nmargin-top:0px;\nmargin-bottom:0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-brpob-edb9227b76715f0044bee7acc1ada201 av_one_half  avia-builder-el-29  el_after_av_one_half  el_before_av_hr  flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  '     ><div  id=\"avia-magazine-2\"  class='av-magazine av-kmgr6yg8-d7c835d4773e55d70e5e5ffd36c312fe  avia-builder-el-30  avia-builder-el-no-sibling   avia-builder-el-30  avia-builder-el-no-sibling ' ><div class='av-magazine-group sort_all'><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1794 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-1 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/geschiedenis-limburgse-maas-900-kilo-rijker\/' title='Link naar: Geschiedenis Limburgse Maas 900 kilo rijker' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Groeve-met-maalsteen-en-steenhouwer6-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1795 avia-img-lazy-loading-not-1795 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Groeve Mayen met maalsteen | Olav Od\u00e9\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Groeve-met-maalsteen-en-steenhouwer6-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Groeve-met-maalsteen-en-steenhouwer6-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Groeve-met-maalsteen-en-steenhouwer6-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: Geschiedenis Limburgse Maas 900 kilo rijker\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-04T08:12:06+00:00\" >4 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/geschiedenis-limburgse-maas-900-kilo-rijker\/' title='Link naar: Geschiedenis Limburgse Maas 900 kilo rijker'>Geschiedenis Limburgse Maas 900 kilo rijker<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1785 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-2 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/faro-hoezo\/' title='Link naar: FARO hoezo?' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/publiek-opgraving-sittard-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1786 avia-img-lazy-loading-not-1786 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"publiek opgraving Sittard\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/publiek-opgraving-sittard-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/publiek-opgraving-sittard-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/publiek-opgraving-sittard-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: FARO hoezo?\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-04T07:57:13+00:00\" >4 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/faro-hoezo\/' title='Link naar: FARO hoezo?'>FARO hoezo?<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1779 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-3 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/zoeken-naar-de-cultuurhistorische-essentie-van-een-gebouw\/' title='Link naar: Zoeken naar de cultuurhistorische essentie van een gebouw' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/smrt_rechtergevel_magazine-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1780 avia-img-lazy-loading-not-1780 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/smrt_rechtergevel_magazine-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/smrt_rechtergevel_magazine-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/smrt_rechtergevel_magazine-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: Zoeken naar de cultuurhistorische essentie van een gebouw\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-04T07:47:46+00:00\" >4 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/zoeken-naar-de-cultuurhistorische-essentie-van-een-gebouw\/' title='Link naar: Zoeken naar de cultuurhistorische essentie van een gebouw'>Zoeken naar de cultuurhistorische essentie van een gebouw<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1774 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-4 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/spijk-achter-de-dijk\/' title='Link naar: Spijk achter de dijk' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spijk_opgraving_schans-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1775 avia-img-lazy-loading-not-1775 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Spijk opgraving Schans\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spijk_opgraving_schans-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spijk_opgraving_schans-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/spijk_opgraving_schans-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: Spijk achter de dijk\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-01T15:02:31+00:00\" >1 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/spijk-achter-de-dijk\/' title='Link naar: Spijk achter de dijk'>Spijk achter de dijk<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1772 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-5 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/raap-opex-spoort-ontplofbare-oorlogsresten-op\/' title='Link naar: RAAP OPEX spoort ontplofbare oorlogsresten op' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Iris_Hesseling_OPEX-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1763 avia-img-lazy-loading-not-1763 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Iris Hesseling RAAP OPEX\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Iris_Hesseling_OPEX-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Iris_Hesseling_OPEX-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Iris_Hesseling_OPEX-180x180.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: RAAP OPEX spoort ontplofbare oorlogsresten op\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-01T14:57:31+00:00\" >1 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/raap-opex-spoort-ontplofbare-oorlogsresten-op\/' title='Link naar: RAAP OPEX spoort ontplofbare oorlogsresten op'>RAAP OPEX spoort ontplofbare oorlogsresten op<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><article class='av-magazine-entry av-magazine-entry-id-1746 av-magazine-format-standard av-magazine-type-portfolio av-magazine-entry-6 av-magazine-entry-small '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class=\"av-magazine-thumbnail\"><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/vondst-de-uilenbeker-van-dorien\/' title='Link naar: De uilenbeker van Dorien' class='av-magazine-thumbnail-link'><img decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Vondst2201-150x150.jpg\" class=\"wp-image-1873 avia-img-lazy-loading-not-1873 attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Vondst2201-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Vondst2201-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Vondst2201-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Vondst2201-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Vondst2201-180x180.jpg 180w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Vondst2201-705x705.jpg 705w, https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Vondst2201.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/div><div class=\"av-magazine-content-wrap\"><header class=\"entry-content-header\" aria-label=\"Bericht: De uilenbeker van Dorien\"><time class='av-magazine-time updated'  itemprop=\"datePublished\" datetime=\"2022-04-01T13:59:26+00:00\" >1 april 2022<\/time><h3 class='av-magazine-title entry-title '  itemprop=\"headline\" ><a href='https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/portfolio-item\/vondst-de-uilenbeker-van-dorien\/' title='Link naar: De uilenbeker van Dorien'>De uilenbeker van Dorien<\/a><\/h3><\/header><\/div><footer class=\"entry-footer\"><\/footer><\/article><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kl80mox8-82defca1365ffca19893f185261be4e4\">\n#top .hr.hr-invisible.av-kl80mox8-82defca1365ffca19893f185261be4e4{\nheight:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-kl80mox8-82defca1365ffca19893f185261be4e4 hr-invisible  avia-builder-el-31  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='after_section_3'  class='main_color av_default_container_wrap container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-1812'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1813,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"tags":[6],"portfolio_entries":[],"class_list":["post-1812","portfolio","type-portfolio","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-magazine2022-01"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/1812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1812"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/1812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2059,"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/1812\/revisions\/2059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1812"},{"taxonomy":"portfolio_entries","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.raap.nl\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_entries?post=1812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}